Flexibel laden in Gelderland en Overijssel
Grootste onderzoek Slim Laden ooit
Elektrisch rijden in Gelderland en Overijssel krijgt een enorme impuls met de aanleg van 4500 nieuwe laadpunten in 43 gemeenten. Daarmee verviervoudigt het aantal laadpunten in de provincies. Bijzonder is dat met deze nieuwe laadinfrastructuur het grootste praktijkonderzoek ooit naar Slim Laden gedaan wordt. Er wordt gekeken naar het gebruik van een variabele netaansluiting met als doel pieken op het elektriciteitsnet te voorkomen. Met deze variabele aansluiting wordt een variabel laadprofiel toegepast op alle laadpalen waarmee met een lagere snelheid geladen kan worden tussen 17:00 en 21:00. De EV-rijder krijgt altijd een ‘overrule’ optie waarmee geladen kan worden met normaal vermogen. Naast de technische implementatie wordt gekeken hoe EV-rijders gestimuleerd kunnen worden om met een lagere laadsnelheid te laden tijdens piekmomenten op het elektriciteitsnet.
Meer duurzame energie, minder CO2 uitstoot
Dankzij Slim Laden kunnen elektrische auto’s sneller laden als duurzame energie uit zon en wind volop beschikbaar is. Bovendien laden elektrische voertuigen beter gespreid over de dag, waardoor we opstoppingen op het elektriciteitsnet voorkomen. Hiermee bereiden we ons voor op de komst van miljoenen elektrische auto’s. Samen met EV-rijders wordt onderzocht hoe dit in de praktijk werkt. Onderdeel van het project is ook dat er zoveel mogelijk gebruik gemaakt wordt van lokaal opgewekte duurzame energie door samenwerking met lokale energiecoöperaties.
Facts | |
Trend | Slim gebruik energienetwerk |
Periode | 2011 – heden |
Omvang partijen | ca. 100 laadpunten |
Betrokken partijen | LomboXnet, We Drive Solar, Jedlix, Last Mile Solutions, General Electric, Renault, Jaarbeurs Utrecht, Scholt Energy Control, Utrecht Sustainability Institute, New Solar, The People Group, Stedin, Universiteit Utrecht, Hogeschool Utrecht |