FlexPower

Vraag naar elektriciteit
De stad Amsterdam maakt zich klaar voor een verwachte groei van elektrische auto’s en het gebruik van meer lokaal opgewekte duurzame energie. De hoofdstad wil elektrisch vervoer zoveel mogelijk stimuleren en emissieloos zijn in 2025. Ongeveer 1,5 jaar geleden zijn zij gestart met het flexibel laden van elektrische auto’s via het publieke laadnetwerk. Elektrische auto’s worden momenteel niet flexibel geladen, wat betekent dat de auto direct met vol vermogen begint te laden als deze wordt ingeplugd tot de batterij vol is. De consequentie hiervan is dat we allemaal elektriciteit vragen op piekmomenten, met name tussen 7:00 – 9:00 en 17:00 – 19:00, als het aanbod van duurzame energie ook laag is.

Sneller laden in daluren
FlexPower is geïnitieerd om dit beter op elkaar af te stemmen. De pilot omvat 100 laadpalen met een FlexPower-profiel. Dit profiel zorgt ervoor dat sneller geladen kan worden bij publieke laadpunten tijdens daluren, en dat er minder snel geladen kan worden tijdens perioden met een lokale piekvraag. De eerste resultaten laten zien dat de gemiddelde laadsnelheid met 45% is gestegen. Van alle auto’s bleek 86,5% sneller op te laden dan bij een gewone laadpaal het geval zou zijn geweest. Slechts 13% van de elektrische auto’s laadde minder energie. Dit werd voornamelijk veroorzaakt door korte laadsessies tijdens de avondpiek.

Vermijden netverzwaring
De proef laat zien dat het bestaande energienet verbeterd kan worden met Slim Laden, zonder het net te verzwaren. Flexibiliteit is een belangrijke sleutel om in de toekomst elektrische auto’s te kunnen faciliteren. Gezien de positieve ervaringen van de pilot zijn de partners aan het kijken naar een uitbreiding in de hoofdstad.

Meer informatie

• Projectpagina Amsterdam
• persbericht Alliander