Smart Solar Charging
Utrechtse proeftuin
De Utrechtse wijk Lombok staat bekend als de Smart Solar Charging proeftuin. Binnen dit duurzaam energiesysteem op wijkniveau wordt lokaal opgewekte zonne-energie in (deel)auto’s opgeslagen via een slim en dynamisch snellaad- en opslagsysteem (Vehicle2Grid). Dit creëert flexibele opslagcapaciteit die pieken op het elektriciteitsnet reduceert. De lokaal opgewekte energie wordt op een later moment, als de energieprijs hoog is, vrijgegeven aan de wijk.
Elektriciteitsnet van de toekomst
Het concept bouwt door op de ervaringen die zijn opgedaan in het project ‘Smart Grid: rendement voor iedereen’ dat liep van 2012 tot 2014. In dit project zijn nieuwe, opschaalbare en door gebruikers gedragen diensten ontwikkeld rondom elektriciteitsnetten van de toekomst. In totaal zijn er vijf proeftuinen in Utrecht waar de opwek van duurzame energie gecombineerd wordt met Vehicle2Grid-laadpunten en deelauto-systemen. In iedere proeftuin wordt een eigen gebruikersprofiel, type afnemer en specifieke markt bekeken.
Optimaliseren technologieën
Het doel van het project is om het lokale elektriciteitsnet te optimaliseren door gebruik te maken van Vehicle2Grid laadtechnologieën. Het project omvat onder andere het optimaliseren van het lokale net, het ontwikkelen van Vehicle2Grid technologieën, energieopslag door middel van een Tesla batterij en het deelauto initiatief We Drive Solar dat hun auto’s laadt door middel van lokaal geproduceerde zonne-energie.
Facts | |
Trend | Slim gebruik energienetwerk |
Periode | 2011 – heden |
Omvang partijen | ca. 100 laadpunten |
Betrokken partijen | LomboXnet, We Drive Solar, Jedlix, Last Mile Solutions, General Electric, Renault, Jaarbeurs Utrecht, Scholt Energy Control, Utrecht Sustainability Institute, New Solar, The People Group, Stedin, Universiteit Utrecht, Hogeschool Utrecht |